¿QUÉ ES EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS?
El transporte marítimo de mercancías es aquel que emplea contenedores adaptados para la carga y descarga en buques portacontenedores.
Se trata de un medio de transporte multimodal que emplea camiones y trenes portacontenedores para las recogidas y entregas entre el puerto y los almacenes.
Es el medio más utilizado para el transporte internacional de mercancías. En el año 2020, el 79.2% del total de toneladas transportadas a nivel mundial emplearon este medio.
¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO?
Es el medio de transporte más económico
Los enormes buques de carga permiten transportar grandes volúmenes de mercancía en cada viaje reduciendo así el coste por unidad de carga (TEU). Es lo que se conoce como economías de escala y hace que sea el medio de transporte más eficiente en términos de coste.
El combustible que emplean los barcos también es más barato que el Diesel de los camiones o el Jet Fuel de los aviones, además, emplea un combustible mucho menos contaminante como el Gas Natural reduciendo así la huella de carbono.
Es un medio de transporte fiable y seguro.
- La Organización Marítima Internacional (OMI) establece una normativa en materia de seguridad y protección del medio ambiente que aplica a nivel global y garantiza el cumplimiento de unos estándares de seguridad rigurosos y uniformes.
- Los buques modernos están equipados con una tecnología muy avanzada para garantizar la seguridad: sistemas automatizados de navegación por satélite, comunicaciones constantes de emergencia y un control de carga o estiba exhaustivo.
- Se realizan inspecciones regulares para verificar el estado de las superestructuras, los sistemas de navegación y el cumplimiento de la normativa. Si todo es correcto obtienen las certificaciones necesarias para navegar.
Se adapta a cualquier tipo de mercancía empleando una gran variedad de tipos de buques:
- Buques portacontenedores: Especializados en contenedores de carga seca (DRY)
- Buques frigoríficos: Mantienen la temperatura para productos perecederos. (REEFER)
- Buques de carga rodada o Roll-On/Roll-Off: Para vehículos.
- Buques graneleros: Para cargas a granel como minerales o cereales.
- Buques petroleros: Transportan petróleo y derivados.
- Buques para cargas de gases licuados: Como el gas natural.
- Buques para cargas químicas: Transportan productos químicos.
- Buques para cargas proyecto: Para objetos grandes o pesados.
¿QUÉ SERVICIO DE TRANSPORTE MARÍTIMO NECESITO?
El grupaje marítimo o LCL "Less than Container Load" es el servicio que necesitas cuando no transportas suficiente mercancía para llenar un contenedor.
El servicio de Contenedor Completo o FCL "Full Container Load" es aquél en el que la mercancía de un único cargador ocupa todo el espacio contenedor.
FCL Contenedor completo
¿Tienes mercancía suficiente para llenar uno o varios contenedores completos?
Un contenedor marítimo de 20′ tiene una capacidad máxima de 28000 kg de mercancía y 33 metros cúbicos.
Los contenedores de 40′ tienen una capacidad máxima de 27000 kg de mercancía y hasta 67 metros cúbicos.
TODO TIPO DE CONTENEDORES
En una carga completa dispones de todo tipo de contenedores de 20 y 40': Dry, Reefer, High Cube, Open Top, Flat Rack, Pallet Wide...
MAYOR CONTROL Y SEGURIDAD
Al viajar una única carga en el contenedor el riesgo de rotura, pérdida o contaminación es menor. Al igual que el tiempo de tránsito.
ACCESO A TODOS LOS PUERTOS
Gracias a nuestra red de agentes internacionales, trabajamos casi todos los puertos del mundo en el servicio de carga completa.
LCL Grupaje Marítimo
La opción adecuada para los envíos inferiores a 10,000 kg y/o 20 metros cúbicos.
En primer lugar reservamos el contenedor completo 40′ High Cube y lo llevamos hasta nuestro almacén.
Recogemos y agrupamos la mercancía de muchos cargadores con mismo origen y destino.
MERCANCÍA GENERAL, NO REEFER
El servicio de grupaje solo está disponible para mercancía general, ya que los contenedores que trabajamos son 40' High Cube.
MEJOR PRECIO PARA ENVÍOS PEQUEÑOS
El servicio de grupaje reduce el coste del transporte al agrupar la mercancía de varios cargadores. Para evitar roturas, optimizamos mucho el espacio.
RUTAS FIJAS
Trabajamos las rutas con mayor volumen de mercancía: EEUU, UK, MEXICO, CHINA, TAIWAN, INDIA, TURQUÍA, NORTE DE ÁFRICA...
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